由于皮帶輸送機的輸送帶之間的接頭不平直,因此使得皮帶的兩端的張力大小不一樣,這種情況下,皮帶一般會往張力比較大的方向傾斜,從而出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。
皮帶輸送機的導(dǎo)料槽也有可能會引起跑偏現(xiàn)象,導(dǎo)料槽兩邊的橡膠板對皮帶產(chǎn)生了不一樣大小的壓力,從而使得機器的皮帶受到不一樣大的阻力,引起了跑偏現(xiàn)象。
皮帶輸送機經(jīng)過一段時間的運行之后,滾筒和托輥上會沾上一些粉末,并且經(jīng)過累積,使得滾筒和托輥的筒徑變大,使得在運行過程中各個位置的張力不相等從而引起跑偏。
滾筒生產(chǎn)線的裝置,必須提前考慮后期的現(xiàn)代化。兩者相輔相成,成為合理的現(xiàn)代搬運設(shè)備。首先,生產(chǎn)線上的所有安裝都應(yīng)該仔細(xì)設(shè)計。否則,計劃中的產(chǎn)品、有價值的設(shè)備和好的銷售都將被切斷,放在劣質(zhì)的安裝線上。生產(chǎn)線設(shè)備應(yīng)該與現(xiàn)代管理相結(jié)合,并且應(yīng)該考慮如何處理它們。一些先進(jìn)的管理方法與生產(chǎn)線設(shè)備直接相關(guān)。
滾筒生產(chǎn)線設(shè)備:滾筒生產(chǎn)線設(shè)備的挑選是依據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求和安裝工藝辦法斷定的。正確挑選安裝線裝置的工藝設(shè)備和工裝,不僅能提高出產(chǎn)功率、下降制作本錢,還可使安裝線裝置工藝合理化。
根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點和工藝要求,生產(chǎn)系統(tǒng)分為以下五個部分:
(1) 配套科:負(fù)責(zé)外協(xié)件的暫存、配套和發(fā)放。
(2) 內(nèi)飾部:負(fù)責(zé)車身內(nèi)飾總成及相關(guān)零部件的分總成,如儀表板總成、車門分總成、玻璃分總成等。
(3) 底盤科:負(fù)責(zé)管路總成、動力總成、前后橋總成和車身總成及底盤部件的分總成。
(4) 裝配科:負(fù)責(zé)整車總裝,加油,調(diào)整車門與鈑金間隙。
(5) 檢驗科:負(fù)責(zé)車輛出廠前的安全、環(huán)保性能檢測及故障排除。